Stefan de Gooijer

Besparen op kosten: hoe meer, hoe beter. Toch doet niet iedere Nederlandse autobezitter hieraan mee: zij blijven trouw aan hun autoverzekeraar. Sinds de coronacrisis geeft zo’n 65% van alle Nederlandse autobezitters aan minder te rijden. Minder autorijden betekent over het algemeen ook minder kans op schade. Nederlanders kunnen door het aantal verwachte kilometers te verlagen de premie beïnvloeden en hierdoor jaarlijks tot € 400,- besparen op een autoverzekering. Toch past het overgrote deel van de Nederlanders de autoverzekering niet aan, zo blijkt uit ons onderzoek onder 1.000 respondenten in samenwerking met onafhankelijk veldwerkbureau Panel Inzicht. Ook niet als er elders een goedkopere autoverzekering wordt aangeboden. Waarom stappen Nederlanders niet zo snel over op een andere autoverzekering of wijzigen ze deze niet zo snel? Wij zochten het uit. Lees meer

Tientallen verenigingen van eigenaars (VvE’s) staan stil bij het brandgevaar van elektrische auto’s. Dat is niet geheel onterecht, blijkt uit de publicatie van het Instituut Fysieke Veiligheid met inbreng van specialisten van Brandweer Nederland. Elektrische auto’s in parkeergarages brengen meer brandoorzaken met zich mee dan niet-elektrische auto’s. Door de grote stijging van het aantal elektrische auto’s is het brandgevaar in parkeergarages de laatste jaren toegenomen. Wij zochten uit wat de extra brandoorzaken zijn.Lees meer

Het aantal jongeren dat werd betrapt op scooter- of autorijden zonder rijbewijs steeg vorig jaar flink. In totaal betrapte de politie 5.000 jongeren op deze overtreding, blijkt uit cijfers van het Openbaar Ministerie. En dat is zo’n 30% meer dan het jaar daarvoor. Volgens Stichting Halt gaat het in 75% van die gevallen om jongeren die zonder rijbewijs op de scooter springen. Het overige deel stapt in de auto. Waar komt deze stijging vandaan en wie draait er op voor de kosten als een minderjarige zonder rijbewijs schade rijdt? Wij vertellen je hoe het zit.Lees meer

Corona zorgt voor veel veranderingen, ook in het verkeer. In het eerste kwartaal van 2020 daalde het aantal ongevallen met ruim 12% ten opzichte van 2019. In hetzelfde kwartaal van 2021 is opnieuw een flinke daling van 18% zichtbaar ten opzichte van 2019. Tijdens de versoepelingen in de zomer van 2020 steeg het aantal wegongevallen juist weer. Dit blijkt uit onderzoek van Pricewise op basis van politiedata.

Lees meer

Het aantal boetes voor telefoongebruik in het verkeer nam in 2020 toe met 38%. Terwijl het aantal verkeersovertredingen over het hele jaar juist afnam met 7%. Ook nam het aantal boetes voor snelheidsovertredingen, verkeerd parkeren en door rood rijden af. Net als het aantal bekeuringen voor het rijden zonder gordel en/of fietsverlichting. De afname van het wegverkeer door de lockdown vanaf maart vorig jaar speelt een grote rol in deze vermindering. Waardoor steeg het aantal boetes voor telefoongebruik dan juist? Wij zetten de mogelijke oorzaken op een rij.Lees meer

In 2020 werd er in Nederland bijna 1,8 miljard euro minder uitgegeven aan benzine voor wegverkeer; bijna 19% minder dan het jaar daarvoor. De gemiddelde prijsdaling aan de pomp, het minder aantal kilometers op de weg door de coronamaatregelen en de nieuwe snelheidsregel liggen hieraan ten grondslag. Het benzineverbruik voor wegverkeer was voor het laatst zo laag in 1992. Ook de totaalkosten voor brandstoffen diesel en lpg daalden. Dit berekenden wij op basis van cijfers van het CBS.Lees meer